„Was macht der Liftler eigentlich im Sommer?“

Immer wieder kommt die Frage auf:
„Was macht der Liftler eigentlich im Sommer?“
Die schlagfertigen Liftler und Liftlerinnen antworten darauf gerne mit Sprüchen wie:

• „Die Türen zur Gondel auf und zu machen.“,
• „Aufpassen, dass der Jausenraum nicht gestohlen wird.“
• „Das Wasser wieder auf die Berge zurücktragen.“
• „Die Kräuter für den Ramazotti brocken.“ 

Natürlich ist das alles nicht ganz ernst gemeint – aber Spaß beiseite:
Die weitverbreitete Meinung ist, dass die Liftler den ganzen Sommer „Haugn“ – also Zäune bauen.
Ganz falsch ist das nicht, aber es trifft die Realität auch nicht ganz.

Schauen wir uns daher am Beispiel der Panoramabahn einmal an, was seit dem Saisonende alles passiert ist:

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Was passiert eigentlich nach der Wintersaison?

Grundsätzlich wird die Zeit für Revisionsarbeiten genutzt.
Heuer stand bei der Panoramabahn wieder die fünfjährig wiederkehrende Überprüfung an. Diese Prüfung wird immer vom TÜV durchgeführt. Das bedeutet konkret:

• Die Sicherheitsbremsen wurden komplett zerlegt und einer magnetinduktiven Prüfung unterzogen.
• Nach dem Zusammenbau erfolgt eine Bremsprobe unter Volllast -> mit Belastungsgewichten.
  Dafür werden 22 Stück spezieller Gewichte – sie sehen aus wie Kanister und sind mit Beton gefüllt, einer hat ca. 25 kg – händisch in jede Gondel geladen. Gesamt also 550 kg, soviel in etwa wie eine gefüllte Badewanne mit Wasser und Person, um bei den schon mehrfach bemühten Badewannen Vergleich zu bleiben. 😊
• Auch das Förderseil wurde (wie alle drei Jahre vorgeschrieben) magnetinduktiv überprüft.
• Sämtliche Schalter und Abstelleinrichtungen wurden auf ihre einwandfreie Funktion überprüft.
• 8 Stück Seilscheiben wurden auf mögliche Risse kontrolliert.
• Der Spleißbereich des Seils (bei der Panoramabahn ca. 50 Meter) muss ohnehin monatlich überprüft und nachgeschmiert werden.
• Überprüfung der elektrischen Anlagen (Hoch- und Niederspannungsanlagen) Tal- Mittel- und Bergstation – messen von einigen hundert Steckdosen und Leuchtmitteln.

Die größten Aufwände dieses Jahr bei der Revision:

• Ca. 150 Seilrollen wurden entlang der Strecke getauscht – entweder komplett ersetzt oder die Gummieinlagen erneuert, je nach Verschleiß. Jede Stütze wird monatlich kontrolliert, sämtliche beweglichen Teile vor jeder Winter- und Sommersaison gewartet und geschmiert.
• Ca. 100 Förderreifen für die Ein- und Ausfahrtsbereiche bei den Stationen wurden gewechselt – schraubt man zu jedem Förderreifen eine Schubkarre dran könnte man theoretisch mit 100 Schubkarren 10.000 kg Schotter transportieren.
• Keilriemen wurden im Wert eines Kleinwagens ersetzt.
• 10 Scheiben der Kabinen mussten komplett erneuert werden.
• Die Seilklemmen, eines der wichtigsten Bauteile einer Seilbahn, werden jährlich zerlegt, gereinigt und überprüft.
• Die Blitzschutz-Einrichtungen werden gemessen, geprüft und gesichtet. Nach einem Gewitter in unmittelbarer Nähe der Anlage ist der Aufwand besonders hoch, da das Seil jedes Mal komplett augenscheinlich kontrolliert werden muss.

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Geänderte Öffnungstage zum Saisonstart

Am Freitag, 30. Mai 2025 starten die Großarler Bergbahnen in die Sommersaison 2025.
Aufgrund des hohen Arbeitsaufwands für die Revisionierung der Anlagen erlauben wir uns, die ersten Betriebstage leicht anzupassen:

Datum	Bahn geöffnet	Bahn geschlossen
Di, 03.06.25	Kieserlbahn geöffnet	Panoramabahn geschlossen
Fr, 06.06.25	Kieserlbahn geöffnet	Panoramabahn geschlossen
Di, 10.06.25	Panoramabahn geöffnet	Kieserlbahn geschlossen
Fr, 13.06.25	Panoramabahn geöffnet	Kieserlbahn geschlossen

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Sommer Opening am Samstag, 31.05.2025

Wir freuen uns, euch alle zum Sommer Opening willkommen zu heißen! Da könnt ihr euch ein eigenes Bild machen, was ein Liftler im Sommer so macht😉. Neben freien Fahrten mit der Kieserlbahn und der Panoramabahn gibt es ein spannendes Programm mit Fahrzeugausstellungen, Bike Verleih, Sinneswegführungen und noch viel mehr.

Es ist einiges los – und viel zu entdecken!
Wir freuen uns auf euch!